Городские велосипеды: описание и выбор

Городской велосипед: обзор лучших моделей, характеристики, советы по выбору

Невзирая на то, что современный рынок предоставляет огромный ассортимент байков, городской велосипед продолжает оставаться среди лидеров. Во многом это связано с приемлемой ценой, обилием модификаций и удобным оснащением. Комфортное практичное транспортное средство на двух колесах отлично ведет себя на улицах мегаполиса и загородных трассах.

Характерные параметры

Как правило, для городских велосипедов рамы производятся из алюминиевого или стального сплава. Первый вариант легче и транспортабельнее, а также способствует быстрому разгону. При этом указанный материал не так прочен и долговечен, как сталь.

Другие характерные признаки сити-байка:

• Достаточно большие колеса.
• Среднепрофильная резина.
• Наличие полноразмерных крыльев с брызговиками.
• Монтаж в штатной комплектации защитного щитка для цепи.
• Один или два багажника.
• Светоотражатели и катафоты на спицах.
• Подножка, стандартный или аналоговый звуковой сигнал.

Описание

Обычно взрослые городские велосипеды оснащаются колесами размером 28 дюймов. Также часто встречаются складные, детские и женские модификации с диаметром обода 20 и 24’’. Увеличенный размер покрышек дает возможность быстро набрать скорость на ровном участке дороги, долго удерживать накат, что немаловажно при движении в потоке других транспортных средств. Обода изготавливаются из алюминиевого сплава, оснащаются хромированными стальными спицами.

У шин наблюдается средний профиль и такой же узор протектора. При определенных условиях рассматриваемые виды веломашин могут преодолевать без проблем грязь или песок. В особо нестандартных условиях придется переводить «двухколесного» товарища пешком. Модификации с уменьшенным диаметром колес имеют большую ширину, шумят на скорости, ухудшают динамику по асфальту, хорошо справляются с бездорожьем.

Еще одна особенность городских велосипедов – хромированные полноценные крылья. Они выполнены полукругом, защищают водителя от брызг и грязи. Некоторые владельцы предпочитают их снимать, чтобы облегчить вес агрегата.

Особенности

Фронтальная корзина и багажник позволяют транспортировать различные грузы до 25-50 кг. На складных моделях передняя сетка не предусмотрена. Многие этот элемент демонтируют, ратуя за увеличение скорости, а для перевозки вещей используют рюкзак.

Отличаются между собой байки по конструкции рамы. Мужской городской велосипед оборудуется прямой трубчатой конструкцией, а женская модель имеет наклонный элемент. На складных версиях труба одна, она служит для трансформации техники, принадлежность к полу определяется цветовой гаммой. Трансмиссионный и тормозной узел бывает типа синглспид, планетарного вида либо в традиционном исполнении.

Оснащение

Односкоростные модификации оборудуются одной задней звездочкой и короткой цепью. Рабочий ресурс этих элементов при соответствующем обслуживании составляет не менее пяти лет. Городской велосипед такого типа имеет барабанный тормоз, размещенный во втулке заднего колеса, приводится в действие при помощи нажатия педалей в обратную движению сторону.

На скоростных аналогах монтируются планетарные тормозные механизмы и трансмиссия с несколькими звездами на трещотке. Такая конструкция дает возможность легче и быстрее преодолевать подъемы. Изнашивается блок быстрее по причине перекоса цепи. Тормоза – ободного типа с предусмотренными посадочными под них местами на вилке и отводах.

Сити-байк с планетарной втулкой практичнее в плане обслуживания трансмиссии. Просто необходимо своевременно очищать цепь и следить за состоянием передней звездочки. Передаточное устройство замаскировано непосредственно во втулке, обладает повышенным рабочим ресурсом. На рынке также встречается техника с планетарным ножным тормозом.

«Круизеры»

В Москве городские велосипеды этого типа можно встретить довольно часто, как и в других крупных городах. Модификация представляет собой тяжелый байк повышенной комфортности. Название класса происходит от английского слова, которое переводится как «путешествие». Почему на этот велосипед следует обратить особое внимание, разберемся дальше.

Примечательной особенностью «круизера» является оригинальный дизайн с рамой, состоящей из комплекта изогнутых и прямых труб, сочетание которых придает оригинальность экстерьеру двухколесной машины. История создания рассматриваемой категории техники начинается в 30-х годах прошлого столетия. Идея пришла американской компании «Швинн». Основная задача – разработка быстрого и комфортабельного велосипеда с усиленной рамой и мягкими колесами. На протяжении нескольких десятков лет фирма удерживала лидерство, пока «круизеры» не вышли из моды.

• Удобный руль.
• Широкое сидение с обивкой из кожи.
• Плоская конфигурация педалей.
• Большие колеса с мягкими покрышками.
• Массивные крылья с брызговиками.
• Защитный щиток для цепи.
• Съемный просторный багажник.
• Ножка для упора.

Лучшие городские велосипеды

Проведем краткий обзор самых популярных модификаций. Начнем с модели для всей семьи марки Schwinn Tornado. К особенностям относят удобное сидение, наличие защиты цепного привода, хорошую комплектацию и надежность. Среди минусов – отсутствие переднего тормоза, что для прогулок не так уж и критично.

Краткие характеристики еще нескольких популярных моделей приведены ниже:

• Schwinn Sprite. Женский городской «круизер», прекрасно подходит для неспешных прогулок. К достоинствам относят усиленную конструкцию и доступную стоимость, среди минусов – неудобное седло.
• Format-5342. Модель совмещает в себе возможности горного и городского байка. Плюсы – прочная рама, красивое дизайнерское оформление, достойный обвес. Недостатки – ненадежная сборка колес. Техника подходит для езды по ровным дорогам и небольшому бездорожью.
• Schwinn Racer. Агрегат рассчитан на городское перемещение с увеличенной скоростью. Пользователи практически не находят в нем минусов, если не считать отсутствия дополнительного тормоза. Преимущества: простота в обслуживании, удобная посадка, стильный экстерьер, прочность, надежность.
• Giant FD 806. Складной городской велосипед для всей семьи. К достоинствам причисляют возможность регулировки руля и сидения, компактность в разобранном виде, прочность, яркий дизайн. Среди недостатков выделяют большой вес, отсутствие защиты цепи, низкую посадку. Байк подходит новичкам и детям, профессионалам лучше обратить внимание на следующую модификацию.
• Forward-4212. Это один из самых мощных «великов», ориентированных на профессиональное использование. Среди преимуществ пользователи отмечают качественную сборку, надежные тормоза, усиленную подвеску, красивый экстерьер. Среди отрицательных черт – отсутствие тормозного узла на заднем амортизаторе, скользящее покрытие рукояток руля.

Городской велосипед Stern

Рассмотрим подробнее модификацию от этого производителя под индексом «Travel-24». Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что техника складывается, без проблем транспортируется в багажнике легкового автомобиля, а также в общественном транспорте. Байк оснащается 24-дюймовыми колесами, ножным тормозом без ручного аналога.

Внешне машина выглядит презентабельно, может эксплуатироваться, как мужчинами, так и женщинами. На стандартном багажнике предусмотрена возможность крепления детского кресла с поддержкой ног и спинкой. На V-образном руле имеется механизм для монтажа корзины, что удобно при поездке за продуктами или на дачу. Резиновые набалдашники рукояток разочаруют, так как быстро деформируются и рвутся.

Критерии выбора

Сначала следует определиться с возможностью выбираемого велосипеда по преодолению типа дорог, на которых он будет преимущественно эксплуатироваться. Также следует обратить внимание на такие моменты:

• Способ хранения. Если есть свободное место в сарае или гараже, выбирайте полноценную модификацию, в противном случае присмотритесь к складным версиям.
• Стоимость. Здесь разброс просто огромный. Следует отметить, что односкоростные машины дешевле многоуровневых аналогов. Агрегаты с планетарным механизмом дороже обычных версий. «Круизеры» иностранного производства на порядок выше по стоимости, в отличие от отечественных и китайских байков.

Рекомендации

Как свидетельствуют отзывы потребителей, при покупке городского велосипеда особое внимание следует уделить проверке тормозной системы, надежности фиксации руля, целостности рамы в точках сварных швов. Также необходимо проверить функциональность переключателей, зажимы на складных моделях и состояние колес, они не должны иметь искривлений и разболтанных спиц.

Какой велосипед выбрать для города и бездорожья

О том, что велосипед набирает популярность в качестве чуть ли не основного транспорта для многих людей, видно невооруженным взглядом. Улицы полны велосипедов и всевозможных сопутствующих приспособлений. Чего стоит только детская коляска-прицеп или, например, тандем с парой дружно крутящих педали ездоков.

Всё это заставляет задумываться о покупке велосипеда тех, кто к этому давно готов и даже тех, кто совсем еще недавно не представлял себя на велосипеде. Дети и подростки – не в счет: велосипед навсегда прочно вошел в их среду как надежный спутник и средство передвижения.

Какой лучше выбрать велосипед?

Согласитесь, таким вопросом задастся не каждый. Те, кому чужды велосипедные форумы или товарное описание двухколесных железных коней на сайтах кажется китайской грамотой, нужна грамотная и развернутая консультация специалиста по их правильному подбору. Вот какую информацию о своей предстоящей велосипедной жизни стоит приготовить для ответа на собственные вопросы и резонный интерес консультанта:

• Где и как интенсивно вы собираетесь кататься
• Каков примерный бюджет на приобретение велотранспорта
• Кто еще будет использовать велосипед и в каких целях
• Возраст, рост, вес, половая принадлежность хозяина, а также его физические кондиции

Можно задать себе еще множество вопросов, но они уже кажутся нюансами в сравнении с этими вполне риторическими соображениями. Ответьте на них, — и получите более четкое представление о типе, модели и параметрах подходящей модели.

Типы велосипедов

Признаков для отнесения двухколесной техники на педальной тяге к тому или иному ее типу довольно много.

Вот лишь некоторые из них:

• По типу дорожного покрытия:
  • Горные (MTB)
  • Дорожные (городские «гибриды»)
  • Шоссейные
• По классу:
  • Начального уровня
  • Любительские
  • Профессиональные
• По размеру колес, а точнее, по возрастной принадлежности:
  • Детские
  • Подростковые
  • Взрослые
• По половой ориентированности:
  • Мужские
  • Женские
  • Унисекс
• По наличию амортизаторов:
  • С жесткой рамой и вилкой
  • С одной амортизационной вилкой
  • Двухподвесные

Такие типы велосипедов, как Dirt, Street, BMX и прочие аналогичные им по духу можно отнести к трюковым велосипедам, так как в первую очередь они предназначены для выполнения определенных нестандартных элементов владения снарядом, но уж точно не для фитнеса или скоростной езды.

На что опираться при выборе велосипеда?

Опирайтесь на ответы, полученные после анализа вышеописанных вопросов. Если кратко комментировать главные из них, то основными точками опоры для правильной велосипедизации станут следующие основные правила:

• Не выбирайте сразу самый дорогой вариант из предложенного ассортимента. Зачастую дорогостоящие модели чересчур дороги в ремонте и обслуживании, а сами компоненты по отдельности могут стоить как отдельный неплохой велосипед начального уровня
• Не выбирайте, опираясь в первую очередь на комфортность седла, которое установлено изначально. Его замена в случае неудачного сочетания с формами таза владельца обойдется относительно недорого и займет совсем немного времени.
• Обязательно нужно выбрать велосипед под свой размер для снижения риска получения травмы и для улучшения дорожных характеристик выбираемого транспорта.
• Выглядеть крепкий и надежный велосипед должен соответствующе. Если велосалон позиционирует себя как хорошо проводящий предпродажную подготовку, то разболтанность и хлипкость конструкции можно отнести только к задумке производителя. Если тест-драйв вызвал сомнения в надежности техники, то следует отказаться от ее покупки.

Для кого?

Отличайте детские велосипеды от подростковых. Не всякому ребенку подойдет велосипед на вырост и не каждый детский велосипед рассчитан на срок эксплуатации более трех лет.

Велосипед для всей семьи должен обеспечивать комфортную посадку всем ее членам. Бескомпромиссные спортивные варианты не могут быть адаптированы под кого-то еще, кроме своего хозяина, а вот комфортные модели «переварят» широкий круг пользователей.

Пожилым людям или лицам с ограниченными возможностями здоровья на помощь может прийти электромотор. Электровелосипеды уже давно не новинка на российском и мировом рынке транспорта, поэтому можно смело приобретать такие модели людям, нуждающимся в альтернативном топливе для передвижения, кроме силы собственного организма.

Для тяжеловесных людей разработаны специальные усиленные модели рам и готовых моделей. Мужчины и женщины отличат соответствующие их половой принадлежности и вкусовым предпочтениям.

Где и как?

Кататься можно по-разному:

• спокойно или агрессивно
• по ровной поверхности или заезжая на пересеченную местность (кросскантри)
• вниз с горы или по равнине
• преодолевая легкий маршрут с минимумом препятствий или заведомо непролазные тропы (для этого появилась молодая категория веловездеходов – фэтбайки)

Денежный вопрос

Надежный детский, подростковый и взрослый велосипед для прогулок можно приобрести, соответственно, за сумму от 6 000, 10 000 и 15 000 рублей (без учета спецпредложений). С учетом колебаний курса главных зарубежных валют эти цифры можно было бы увеличить в полтора раза, но множество производителей оставили в своей линейке представителей и такого уровня.

Любой достойный горный или городской вариант будет стоить от 500 $. Компоненты на такой технике будут работать гораздо четче и дольше, чем на моделях начального уровня. Тот, кто не совсем угадал с уровнем навесного оборудования может не переживать, ведь если у него есть возможность, то в любой веломастерской смогут сделать апгрейд при помощи компонентов с улучшенными характеристиками.

Городской велосипед Electra отличаются повышенным комфортом благодаря технологии Flat Foot — это пример того, что велосипед может быть не только комфортным средством для передвижения по мегаполису, но и ярким аксессуаром, который подчеркивает стиль его владельца.

Важно только сопоставлять, что возможности бюджетной рамы не безграничны. Некоторые компоненты просто не имеет смысла устанавливать на основу, которая серьезно снизит уровень всей относительно улучшенной конструкции, т.е. апгрейд имеет свои разумные пределы.

Бренды

Зная сколько должен стоить велосипед начального и продвинутого уровня, гораздо проще выбрать подходящую марку. Важно понимать, где приобретается велосипед, в какое время года и какова репутация техники рассматриваемого производителя.

Одними из элитных, но всё же вполне доступных брендов считаются:

Среди отечественных марок можно выделить:

В России не производят все компоненты. Большая часть комплектующих завозится из азиатских стран. Бренды из первого списка относятся к различным странам, но производятся также в Азии. Одним из лидеров российского рынка является товар компании Merida. Основана она в Тайване, там же происходит и производственно-сборочный процесс.

Мерида предоставляет оптимальное сочетание цены и качества, что долгое время не давало конкурентам подобраться к ее позициям на российском рынке. Но колебания на рынке подобной техники немного сгладили разницу в рейтинге. К тому же, отечественные бренды вслед за ценами на свою продукцию всё же стараются подтянуть и ее качество.

Детские велосипеды

Велосипеды для детишек отличаются большим разнообразием по размеру и количеству основных и дополнительных колес, по расцветкам и количеству дополнительных аксессуаров, заставляющих ребенка упрашивать тот или иной велосипед. Всё еще выпускаются трехколесные велосипеды различного уровня комфорта. Достаточно давно детские варианты комплектуются ручкой-толкателем для оказания помощи юному велосипедисту в передвижении.

По размеру колес и соответствующим им возрастным группам детские модели делятся на:

• предназначенные для возраста 3-5 г (с колесами 10-12 дюймов)
• подходящие для детей в возрасте от 6 до 9 лет (размер колес 14-16 дюймов)
• подростковые (20-24-дюймовые колеса предназначены для катания детей не старше 10-12 лет).

Классика

Как таковой группы классических велосипедов не существует. В линейке ряда производителей можно найти экземпляры с металлическими крыльями, багажником, удобным регулируемым рулем и (или) сиденьем, бесшумными городскими покрышками. От гибридных их можно отличить меньшим размером колес, ведь смесь городского и горного вариантов обычно имеет колеса на 28 дюймов, а так называемая классика, очевидно, подразумевает размер 26 дюймов.

Горные велосипеды

Хардтейлы или горные велосипеды наиболее популярны в нашей стране с большим количеством пересеченной местности. Большинство так называемых горных велосипедов не годятся для действительно сложных маршрутов по склонам и холмам. Этот класс отличает размер колес (26 или 29) и достаточно агрессивный протектор покрышек.

В минимальный набор маунтинбайка также входит:

• 1 или 2 амортизатора
• усиленная рама
• усиленные обода
• от 18 до 30 сочетаний скоростей (передней и задней передачи)

Шоссейные велосипеды

Велосипеды для максимально возможной для двухколесной техники на педальной тяге скорости передвижения называются шоссейными. В них используются невероятно легкие и аэродинамичные компоненты:

• треугольная жесткая рама
• тончайшие бескамерные покрышки
• руль – «баранка»

Для езды по городу эти представители веломира слишком жесткие, а для пересеченной местности не годятся вовсе по причине той же чрезмерной жесткости и низким значениям проходимости их узких покрышек. Вариацией на тему шоссе в силу энтузиазма велосипедистов из некоторых специфичных по ландшафту стран стали циклокроссовые машины для скоростного передвижения по асфальту и умеренно пересеченной местности.

Круизеры

Родственниками круизеров можно считать чопперы – мотоциклы с комфортной посадкой для эффектной езды. Эти экспрессивные аппараты не предназначены для спорта или фитнеса. На них неспешно прогуливаются по пляжу или по набережной просто для собственного удовольствия. Пожалуй, годятся только для городской езды.

BMX, треккинг, спортивные модели

Молодые люди в России глубоко впитали западную культуру дворовых развлечений, инфраструктура для которых еще только выстраивается на наших улицах. Велосипеды этой категории проявят свой потенциал только на соответствующим образом оборудованной площадке или на элементах городского ландшафта.

Для владения всем потенциалом и набором трюков потребуется не один год упорных тренировок. Технически сложные элементы могут серьезно травмировать спортсмена, поэтому людей с начальным уровнем катания следует оградить от покупки столь узкоспециализированной техники.

Женские велосипеды

Городские и горные модели бывают предназначены по форме рамы для мужчин или для женщин. Байк с одним и тем же артикулом от одного производителя может дополняться небольшой литерой в названии и отличаться действительно только рамой. Место ее крепления к трубе, в которую сверху вставляют седло, в той или иной степени занижено по сравнению с мужской версией.

Менее высокорослые в среднем женщины испытывали бы дискомфорт при посадке и завершении маневров. В силу того, что важно сохранить общую геометрию рамы и конструкцию, для женщин в спортивных моделях предусмотрена лишь небольшая поправка к месту стыковки верхней части рамы с вертикальной ее составляющей.

«Гражданские» велосипеды для женщин, как правило, неплохо адаптированы для городской езды и зачастую отличаются специфичной яркой расцветкой, более комфортным и широким седлом в силу физиологии женщин.

Выбор по росту

Для собственной безопасности важно выбрать велосипед с подходящей высотой рамы. Горный вариант требует особой маневренности при передвижении по пересеченной местности, а городскому — важна скорость и комфорт передвижения. Но размер рамы обязательно должен соответствовать росту велосипедиста. Хуже, если верхняя часть рамы упирается в пах, так как передвижение на таком транспорте небезопасно. До паха верхней трубе должно оставаться хотя бы 3-4 см (для спортивных моделей).

Комфортные велосипеды подразумевают и комфортную посадку, поэтому они не подразумевают такой жесткой привязки к росту ездока. Конечно, в таком случае тоже должно выдерживаться правило соответствие роста размеру рамы.

В общем виде можно провести такое соответствие этих параметров:

• велосипедистам с ростом 150-160 см подойдет рама размером 15-16 дюймов;
• любителям велосипедной езды с ростом от 160 до 170 см сгодится ростовка 17-18 дюймов;
• люди с ростом от 180 см нужна рама от девятнадцатого размера, а особо рослым лучше всего подойдет тщательно подобранная высота посадки предпочтительно в сочетании с размером колес 28-29 дюймов в силу антропометрических показателей высоких людей.

Подводные камни

Вот что нужно знать впервые выбирающему себе велотранспорт для города или грунта:

• Гарантия зачастую распространяется только на раму, но не на комплектующие. Выбирая эконом-вариант для кого-либо нужно понимать, что время посещения веломастерской или трата времени на обслуживание и ремонт бюджетной техники довольно существенны.
• Городской велосипед можно при желании немного переориентировать на бездорожный, а последний, в свою очередь, — в городской. Это важно для тех, кто ошибется с выбором.
• Если для смешанного стиля езды и разнообразия дорог, склоняющегося все же в асфальту, выбирать горный велосипед, то не стоит брать двухподвес недорогим вариантом амортизации. На таком аппарате происходит существенная потеря скорости в угоду комфорта передвижения.

7 лучших горных велосипедов

• Cube Reaction – отличный боец с задатками спортивной модели.
• Merida Matts 100 – долгое время являлся лидером продаж.
• Stels Navigator 850 – пожалуй лучшее сочетание цены и качества для отечественного велосипеда.
• Author Dexter – аналог Merida Matts 100.
• Среди женских моделей особо можно выделить Scott Contessa Spark 700
• Старая добрая классика – GT Avalanche.
• Мечта любого мало-мальски понимающего в велосипедах – любой аппарат от компании Specialized.

Ремонт и обслуживание

Заниматься ремонтом велотехники самостоятельно – очень занимательно, но грязно и дорого. Оборудовать в условиях квартиры мастерскую может обойтись дороже самого велосипеда. Проще отдать деньги специалисту, который сделает основную работу сам и более качественно.

Что можно и нужно, тем не менее, делать самостоятельно:

• механическая очистка цепи после каждого попадания в грязь или под дождь;
• чистка цепи и трансмиссии (цепь, звезды) при помощи вспомогательных веществ до нескольких раз в сезон;
• протяжка основных узлов при помощи универсального набора шестигранников;
• очистка рамы, переключателя, колес тряпкой или щетками.

Советы велосипедистам

• заложите на ремонт и обслуживание своего железного друга около 1500-3000 рублей на все расходники и помощь специалиста в течение сезона;
• заранее продумайте возможные пути апгрейда вместе с продавцом, если сомневаетесь, что выбираемая модель сможет удовлетворить потребности велосипедиста в стоковом состоянии от производителя;
• не экономьте слишком сильно при выборе бюджетного варианта, чтобы техника прослужила хотя бы пару сезонов без существенных вложений;
• научитесь правильно одеваться для езды на велосипеде: торс, шея, руки, колени должны быть особо защищены от ветра; голову может напечь солнце, поэтому не забывайте про головной убор;
• всегда с собой возите минимальный набор инструментов и комплектующих:
  • запасная камера;
  • насос;
  • набор шестигранников;
  • шиномонтажные лопатки и велоаптечку.

Заключение

Сложности с выбором подходящего горного и городского велосипеда связаны в основном с неопытностью некоторых покупателей. Ясность и осознание сделанного выбора приходит только после нескольких поездок. Неточности в выборе, связанные с небольшим неудобством посадки, зачастую легко устраняются заменой отдельных велокомпонентов.

В крупном городе найдется целый ряд веломастерских, где помогут правильно обслужить железного коня. В случае отсутствия в городе подобных специалистов перед началом эксплуатации велотехники стоит ознакомиться хотя бы с основными темами и содержанием велофорумов на тему техники катания и приемов ремонта велосипедов. Это сохранит время, деньги и здоровье.

Лучшие велосипеды для города 2020

У данной модели с очень современным городским дизайном установлены колеса небольшого диаметра, поэтому он подходит исключительно для города – такие колеса маневрены, но не могут преодолевать препятствия. Велосипед удобно брать на спонтанные прогулки – он компактен и легок, так как рама изготовлена из алюминия. К тому же велосипед можно сложить и возить с собой, педали также складываются. Этот велосипед оборудован односкоростной трансмиссий, подъем в горку будет достаточно труден, особенно при таком размере колес.

В комплекте идут крылья и багажник. Седло имеет гелевые вставки для комфортной посадки, высота руля и седла регулируются.

+ небольшой вес – 11 кг
+ необычный дизайн, большой выбор расцветки
+ надежные тормоза
+ складной механизм
+ багажник, крылья

– нет скоростей
– отсутствие амортизации
– небольшие колеса

Этот велосипед хорошо подходит для города – колеса диаметром 28 дюймов позволяют делать меньше вращений педалей для разгона и хорошо преодолевают препятствия, например, бордюры. 8 скоростей помогут подобрать комфортную нагрузку на разных типах дороги. Правда, переключение передач не самое удобное – оно происходит за счет вращения рукояток на руле.

Тормоза ручные, что достаточно удобно, но они требуют периодической настройки для лучшей работы. Рама занижена и комфортна для посадки. Велосипед оборудован багажником и крыльями.

+ небольшой вес – 13,2 кг
+ ручной тормоз
+ 8 скоростей
+ багажник и крылья

– отсутствие амортизации
– неудобное переключение передач
– небольшой выбор цветов

Велосипед обладает небольшим весом, при этом выдерживает очень большой вес пользователя – до 140 кг.

Ручные тормоза удобны в эксплуатации. А вот вилка у велосипеда жесткая и не гасит удары неровной дороги, поэтому байк больше подходит для езды по асфальту. Седло при этом дополнительно амортизировано, а высота руля и седла регулируются.

Данная модель имеет 27 скоростей, трансмиссия начального уровня от надежного производителя. Система переключения скоростей удобна – с помощью двух рычажков на руле.

+ 27 скоростей
+ небольшой вес – 13,2
+ большая грузоподъемность
+ удобное переключение скоростей

– отсутствие амортизации
– нет крыльев в комплекте
– небольшой выбор цветок

Велосипед подойдет как для езды по городу, так и для несложной пересеченной местности, так как оборудован мягкой вилкой, гасящей удары неровностей дороги. 21 скорость сделают езды в условиях изменения высот комфортной. Седло подпружиненно, что также уменьшает тряску. Колеса большого диаметра и хорошо преодолевают неровности.

Несмотря на алюминиевую раму, байк довольно много весит. Велосипед оборудован защитой цепи и крыльями на колеса, а также имеет изогнутую раму для комфортной посадки.

+ 21 скорость
+ амортизация
+ ручные тормоза
+ крылья, подножка, защита цепи

– трансмиссия, не устойчивая к износу
– большой вес – 15,2 кг
– ограничен выбор расцветок

Данная модель велосипеда имеет небольшие колеса диаметром 20 дюймов, они достаточно маневрены, но плохо преодолевают препятствия и плохо амортизируют удары. Также на велосипеде установлена жесткая вилка, которая не амортизирует на неровной дороге. Поэтому велосипед больше подходит для ровной асфальтированной дороги. Велосипед компактный и легкий, дополнительно складывается и его удобно брать в поездки.

Велосипед имеет 8 скоростей, которых достаточно для легкого подъема в горки. В комплекте идут багажник, крылья на колеса и подножка.

+ 8 скоростей
+ небольшой вес – 11, 2 кг
+ ручные тормоза
+ складной механизм
+ багажник, крылья, подножка

– отсутствие амортизации
– трансмиссия, не устойчивая к износу

Очень необычный велосипед оборудован электроприводом, который имеет неплохой запас хода – до 38 км, и развивает скорость до 20 км/час. Велосипед заряжается в течение четырех часов. Руль может складываться и упрощает переноску.

Несмотря на свою миниатюрность и такой неклассический дизайн, посадка на велосипед удобна. Байк имеет небольшой вес около 15 кг, что для электровелосипеда совсем немного.

Главный минус данной модели – очень маленькие колеса, которые делают его неустойчивым и неприспособленным для неровной дороги с кочками и ямками. Жесткая вилка также не гасит удары, но седло дополнительно подпружиненно. Велосипед отлично подходит для расслабленной езды по городу, при этом имеет небольшую для электровелосипеда цену. В комплекте идут крылья.

+ электропривод
+ надежные тормоза
+ миниатюрность
+ складной механизм
+ крылья
+ гарантия 1 год
+ небольшая цена

– нет скоростей
– маленькие колеса

Данная модель укомплектована всем необходимым – защитой цепи и крыльями на колеса от грязи и влаги, подножкой и багажником для перевозки небольших вещей. Очень заниженная рама делает посадку максимально удобной – ногу практически не требуется поднимать. Велосипед дополнительно складывается и его легко переносить.

Конструкция манеток для переключения скоростей не самая удобная – требуется вращать ручку. Также отсутствует амортизация, а колеса небольшого диаметра – 20 дюймов, что делает удары от неровностей почвы более ощутимыми. Расцветки довольно неярких приглушенных цветов.

+ 7 скоростей
+ удобная посадка
+ довольно небольшой вес – 13,7 кг
+ ручные тормоза
+ складной механизм
+ защита цепи, багажник, крылья, подножка

– неудобное переключение передач
– отсутствие амортизации
– неяркие расцветки

Как выбрать городской велосипед

Минимализм – главная черта городского велосипеда. На нем часто устанавливают простой ножной тормоз, но стоит иметь в виду, что он довольно ненадежен – при разрыве и слетании цепи затормозить будет невозможно. Поэтому лучше выбирать ручные тормоза.

Часто велосипед не имеет скоростей, поэтому бодро ехать в горку будет затруднительно. Также на городские велосипеды редко устанавливаются мягкие вилки, которые обеспечивают амортизацию на неровной дороге. Если вы планируется выезжать на таком байке и на пересеченную местность, лучше подобрать модель с мягкой вилкой.

Посадка на такие модели неспортивная и очень удобная – высокий руль и седло позволяют держать спину прямо и сидеть вертикально. За счёт вертикального положения руки практически не напрягаются, но нагрузка на позвоночник увеличена. Поэтому для комфортной езды байки оборудованы широким мягким седлом, иногда дополнительно подпружиненным. Мягкое седло не подходит для длительных поездок более 2 часов – на нем сдавлены ткани ягодиц и замедлено кровообращение, из-за чего возможно онемение. На жестком седле основное давление приходится на седалищные кости, поэтому для долгих поездок оно предпочтительнее.

Рама часто уставливается заниженная, для удобной посадки в юбке или деловых брюках – не потребуется высоко поднимать ногу. Обычно подобная модель весит больше, так как изогнутая рама хуже выдерживает нагрузку и для улучшения жесткости она изготавливается более толстой и тяжелой. Для облегчения веса рекомендуем выбирать велосипед с высокой, более легкой рамой. По этой же причине предпочтительнее рамы из алюминия, которые достаточно легки, и при этом прочны.

В условиях города в большом потоке людей и другого транспорта важно, чтобы велосипед был заметен, во избежание аварии. Полезно установить фары и звонок, если они отсутствуют в базовой комплектации. Для защиты одежды от грязи в комплектацию городского велосипеда часто входят крылья для колес и защита цепи.

Для перевозки небольших грузов на городской байк устанавливаются корзины или багажники – удобно ездить за покупками.

Как выбрать лучший велосипед для города

Рама, седло, тормоза — Лайфхакер подскажет, на что обратить внимание при выборе городского велосипеда.

Особенности городского велосипеда

Характерные черты городского велосипеда — закрытая (мужская) или открытая (женская) рама, чаще всего большие колёса с шинами средней толщины, как правило, педальные тормоза. Всегда присутствуют несъёмные щитки на колёсах, защита цепи, багажник.

Главное достоинство ситибайков — практически полное отсутствие необходимости их обслуживать, так как все наиболее изнашиваемые механизмы надёжно спрятаны.

Некоторые городские велосипеды сразу комплектуются фарами, поворотниками и сигналом — это очень полезно в городских условиях.

Посадка на городском велосипеде очень высокая — вы сидите как на стуле. За счёт этого вы можете неспешно и с комфортом ездить по городу, смотря по сторонам и разглядывая витрины.

За счёт вертикального положения корпуса руки практически не напрягаются, однако увеличивается нагрузка на таз и позвоночник. Поэтому седло городских велосипедов часто дополнено пружинами или установлено на амортизационном подседельном штыре, который заметно увеличивает комфорт при езде.

На что обращать внимание

Рамы дорожных велосипедов бывают закрытыми (трапециевидными, мужскими) и открытыми (без верхней трубы, женскими).

На велосипед с открытой рамой проще садиться не только в юбке (из-за чего такая рама и получила название женской), но и в зимней одежде: не нужно высоко задирать ногу, чтобы перекинуть её через трубу.

Однако для обеспечения достаточной жёсткости открытая рама делается массивнее и весит больше, поэтому, если у вас в приоритете лёгкость, выбирайте велосипеды с закрытой рамой.

Велосипед с закрытой рамой. /fixcycles.ru

При покупке велосипеда с закрытой рамой необходимо учитывать, что расстояние между верхней трубой и промежностью должно быть не менее 10 см (ширина ладони), чтобы избежать травматизма при резком аварийном соскакивании.

Также для лёгкости и прочности важны материалы рамы. Сегодня на рынке велосипедов доминируют рамы из следующих материалов:

• Алюминий. Это самый распространённый и выгодный в соотношении цена — качество материал. Рамы из алюминия довольно лёгкие и прочные, не ржавеют.
• Сталь. Надёжный материал, хорошо гасит вибрации и служит довольно долго. Для изготовления рам часто используется хромомолибденовый сплав (Cro-Mo), который обеспечивает надёжность и упругость, долговечность и возможность легко починить трубу после поломки.
• Карбон. За счёт рамы из углепластика велосипеды получаются действительно лёгкими, однако это сильно увеличивает стоимость модели. Кроме того, карбон достаточно хрупок, поэтому не подходит для езды с большими нагрузками.

Амортизация

В основном на городских велосипедах встречается два типа амортизации — ригид (rigid) и хардтейл (hardtail).

Если вы собираетесь кататься по ровным городским дорогам и при этом хотите лёгкий и дешёвый велосипед, выбирайте модели без амортизаторов, или ригид.

Если дороги в вашем городе оставляют желать лучшего или вы хотите иногда выезжать на природу, выбирайте хардтейл — велосипед с амортизационной вилкой. Такие модели более дорогие и тяжёлые, они проигрывают в скорости, а амортизационная вилка требует обслуживания, но зато вы не почувствуете все неровности дороги.

В некоторых моделях доступна функция локаут (LockOut) — полная блокировка работы вилки. Это может пригодиться, например, если вы едете по ровной поверхности в горку, 100% усилий от ног будет передаваться на заднее колесо.

Седло

Если вы не собираетесь кататься дольше часа, планируете расслабленно ездить по городу и не выезжать на дальние расстояния, выбирайте мягкие широкие сёдла, попробуйте гелевые варианты — с такими сидениями вам будет максимально комфортно.

Для тех, кто иногда хочет отправиться в длительные поездки, подойдут жёсткие сёдла. Когда вы сидите, точкой опоры являются ваши седалищные кости, а ткани и сосуды ягодиц и промежности не пережимаются. Если для дальних поездок вы выбираете мягкое седло, таз проваливается в него, в результате вы потеете, появляются натёртости, а за счёт пережатых сосудов ягодицы немеют.

Колёса

Диаметр колёс может быть 26″ или 28″. Велосипед с диаметром колёс 28″ лучше преодолевает препятствия за счёт меньшего угла атаки. На нём проще будет заехать на бордюр или другое небольшое возвышение.

Угол атаки колёс с разными диаметрами. /fortubike.blogspot.ru

С другой стороны, велосипеды с колёсами 26″ более лёгкие и манёвренные. Однако разница между моделями не столь значительна и практически не заметна при езде.

Переключатель скоростей велосипеда

Если в вашем городе небольшой перепад высот, можно купить односкоростной велосипед. Такие модели более лёгкие, простые и дешёвые. Для неровного городского ландшафта, с горками и низинами, лучше купить велосипед с переключателем скоростей.

Если вы хотите более долговечный и надёжный механизм переключения передач, обратите внимание на велосипеды с планетарной втулкой. В такой конструкции детали защищены корпусом втулки, что делает их более надёжными и долговечными.

Тормоза

Иногда можно встретить модели с барабанными тормозами, которые находятся в задней втулке велосипеда и помогают остановиться при вращении педалей назад. Однако такой «ножной тормоз» требует времени для перехода от езды к торможению, а при слёте цепи и вовсе бесполезен.

Большинство городских велосипедов оснащены ободными тормозами — клещевыми или V-brake.

Тормоза V-brake.

Вы нажимаете рычаг на руле, усилие передаётся через тросик к тормозным рычагам, после чего тормозные колодки зажимают обод колеса. Такой вид торможения довольно надёжен, а сам механизм лёгок и прост в ремонте.

Лучше купить велосипед с тормозом на обоих колесах или только на заднем. Такая конструкция обеспечит надёжное торможение даже на скользкой поверхности, например на дороге после дождя.

Сопутствующие товары

Одним велосипедом дело не ограничится и понадобится разнообразная оснастка для безопасной и комфортной езды. Общая стоимость таких дополнений может составлять до трети стоимости самого велосипеда. Лучше всего, если под рукой всегда будут:

• набор шестигранников с отвёрткой;
• насос;
• зеркало заднего вида;
• противоугонный замок для велосипеда;
• очки (в городе очень пыльно);
• запасная камера;
• смазка для цепи;
• перчатки — по желанию, но с ними значительно удобнее;
• шлем — обязательно!

Стоимость

• 120–250 долларов. В основном китайские. Для взрослых самая неподходящая категория: быстро ломаются, а ремонт обойдётся в цену велосипеда.
• 250–400 долларов. Приличные малобюджетные велосипеды, если на них ездить не так часто (часа по два в день). В этой ценовой категории стоит обратить внимание на марки Merida и Rock Machine.
• 450–750 долларов. Хорошие ситибайки, рассчитанные на довольно длительные ежедневные прогулки. В этой категории лучше брать велосипед производителей, которые не дерут деньги за бренд: Author, Kellys, KTM, Univega, Merida, Felt.
• 1 000–2 000 долларов. Высокобюджетные ситибайки. Это лучшие городские велосипеды. Требуют минимум технического обслуживания. Фактически вечны. В этой категории стоит обратить внимание на марки: Specialized, Orbea, Trek, Gary Fisher, Electra, Rock Machine, Felt, Univega, Marin, Giant, Schwinn, Ghost, Cube.

На этом всё. Если у вас есть свои советы по выбору городского велосипеда, делитесь в комментариях к статье.

Типы и виды велосипедов, полный список

Внедорожные велосипеды

Горный велосипед

Вы можете встретить другие его названия: MTB, ATB, mountain-bike, хардтейл, сикстер, найнер, По назначению этот тип можно разделить на велосипеды для даунхилла, фрирайда, дёрта, стрита, кросс-кантри.

Это самый популярный и распространенный вид велосипеда. Предназначен для езды по бездорожью. Но современные велосипедисты используют горные велосипеды для езды повсюду, от убитых грунтов до идеально ровного шоссе.

Внешне такой байк легко идентифицировать. Ему свойственна массивная прочная рама, колёса с широкими покрышками и зубастым протектором, амортизационная вилка, большое количество передач, тормоза ободные или дисковые.

Под конкретные задачи горный велосипед комплектуется совершенно по-разному, все зависит от того, хотите вы кататься по проселочным дорогам или участвовать в соревнованиях, преодолевая сложные препятствия. Цены на велосипеды стартуют от 200$ и могут достигаться нескольких тысяч.

Более подробно познакомиться с типами горных велосипедов и их навесным оборудованием вы можете в статье по этой ссылке.

Рассматривая современные велосипеды, классификация не может обойти стороной горные двухподвесы.

Велосипед двухподвес

По сути это тот же самый горный велосипед, но на таких байках амортизация присутствует как на переднем, так и на заднем колесе. Задняя амортизация гораздо сложнее передней (вилки). Каждый производитель стремится создать свою собственную уникальную разработку задней подвески.

Условно их можно разделить на два вида:

• четырёхрычажные подвески
• однорычажные подвески

Стоимость от 1000$ долларов.

Подробнее познакомиться с этим типом велосипедов и областью их применения можно в статье про двухподвесы.

Фэтбайк

Фэтбайк — это велосипед с толстыми покрышками. По части геометрии рамы и посадке схож с горным велосипедом. Отличается повышенной проходимостью. Способен с легкостью преодолевать такие сложные поверхности, как рыхлый песок, снег, грязь.

Ширина покрышек составляет 3,5-5 дюймов, а давление в них держится на уровне 0,2-2 атмосферы. Фэтбайки отлично подходят не только в качестве велосипеда для развлечений, но и для туризма по глухим местам. Прочтите статью про фэтбайки, чтобы узнать больше.

Спортивные велосипеды

Шоссейные велосипеды

Синонимы: шоссе, roadbike, роудбайк, гоночный велосипед. Этот байк относится к категории велосипедов, предназначенных для шоссейных велогонок. Для шоссейников характерны:

• легкий вес
• руль баран
• узкие покрышки (слики)

Все это обеспечивает аэродинамическую посадку, поэтому долгая езда с высокой средней скоростью это не проблема. Но дорожное покрытие должно быть очень хорошим. На такой велосипед не повесишь крылья и багажник, но это стоит того, чтобы прокатиться с ветерком пару сотен километров.

Стоимость от 700$ долларов.

Подробнее познакомиться с шоссейными велосипедами можно по ссылке.

Циклокроссовые велосипеды

Синонимы: велокроссовый, циклокроссер. Внешне похож на шоссер, но есть отличия. Этот тип велосипеда адаптирован для быстрой езды по бездорожью. Отличается более прочной рамой и слегка измененной посадкой, покрышки зубастые, тормоза кантилеверные или дисковые (встречаются чаще).

Хоть этот тип и предназначен для велокроссовых гонок по бездорожью, это не мешает велолюбителям использовать его в качестве универсального велосипеда для езды повсюду. Можно установить крылья или багажник. Фишкой циклокросса является то, что во время гонок велосипед часто приходится носить на плече, поэтому их делают максимально легкими.

Ценник стартует от 1000$

Подробнее познакомиться с ними и узнать их отличия от других видов велосипедов можно в нашей статье про циклокроссы.

Велосипед для триала и фристайла

Сюда мы отнесли велосипеды типа BMX и триал. Триальные модели легко узнать, у них длинные, низкие и легкие рамы, нет седла, вынос длинный, а руль широкий. Задняя покрышка зачастую толще передней. Все это позволяет отлично держать баланс на заднем колесе и выполнять сложные спортивные трюки.

Велосипед типа BMX тоже имеют низкую раму. Колеса 20 дюймов. На оси крепятся специальные трубки (пеги). На BMX можно вращать руль сколько душе угодно, тросы при этом на запутаются. Эта фишка обычно применяется в трюках.

Цены стартуют от 200$, но лучше выбирать модель подороже.

Трековый велосипед

Также известен как Track bicycle. Это специальный вид велосипеда, предназначенный для гонок на треке. На нем отсутствует трансмиссия и тормоза. Колесо связано с педалями, поэтому свободного хода нет. Крутятся педали — крутится и колесо. Руль баран — для достижения спортивной посадки.

Это самый легкий из всех велосипедов, но цены на профессиональные трековые велосипеды стартуют от нескольких тысяч долларов.

Разделочный велосипед

Это подвид шоссейного велосипеда, он применяется в гонках с раздельным стартом, а также популярен в триатлоне. Тут идет упор на аэродинамичность. Узкие колеса, руль с лежаком, геометрия рамы заточена на максимальную обтекаемость воздухом.

Цены на разделочные велосипеды начинаются от 3000$

Велосипеды для асфальта

Городской велосипед

Синонимы: citybike, ситибайк, дорожный велосипед. Классификация велосипедов городского типа довольно обширна. Если коротко, то это байки для поездок на работу и прогулок по парку, Свойства городского велосипеда:

• тяжелый
• комфортный
• есть багажник или корзинка
• передние и задние крылья
• защита цепи
• широкое седло
• одна скорость или планетарная втулка
• ригидная вилка
• вертикальная или почти вертикальная посадка
• подножка

Одним словом, этот вид оптимален для коротких поездок по городу в любую погоду и в любой одежде. Ситибайкам характерна неприхотливость в обслуживании. Данный тип очень распространен во многих странах Европы в качестве основного транспортного средства.

Цены стартуют от 200$

Подробный обзор в статье про городские велосипеды.

Велосипед гибрид

Синонимы: Hybrid, гибрид, кроссовый велосипед. Виды велосипедов настолько богаты своим разнообразием, что понадобилось создать отдельный тип, который перенял в себя свойства горного, шоссейного и городского велосипеда. Формально это упрощенный горный байк, более приспособленный для езды по асфальту.

Более легкие и высокие рамы, вилки с небольшим ходом, тормоза дисковые или V-brake. Колёса 28 дюймов, протектор умеренно агрессивный, чтобы сохранять устойчивость на грунте и хорошо катить по асфальту. Многие дополняют свой велосипед крыльями, багажником, рогами и другими аксессуарами. Кому подойдет такой велосипед? Тем, кто ищет универсальности.

Цены начинаются от 300$

Велосипед туринг

Синонимы: Touring, туристический велосипед. Эти типы велосипедов идеальны для туризма по асфальтовым дорогам. Внешне напоминает шоссейный тип за счет руля барана. Однако у туринга есть ряд своих отличий:

• материал рамы сталь, алюминий, хромоль или титан
• багажник с расчетом на большой вес (передний и задний)
• жесткая стальная вилка
• прочные и надежные колеса
• трансмиссия с внедорожным расчетом
• хорошая защита от грязи
• мощная светотехника

Поскольку этот тип велосипеда рассчитан на преодоление больших расстояний с багажом, то в нем надежность важнее веса.

Не так много производителей выпускает туринги, поэтому цены на них большие, начиная от 1000$ и выше.

Складной велосипед

Также извествен как Folding bike. Отличный вариант для передвижения по городу. За счет небольших колес велосипед легко складывается и его можно взять с собой в офис. Скорость, комфорт и управляемость держатся на среднем уровне из-за компактности.

Накат на таком велосипеде слабоват, но если ваша цель не десятки километров за подход, то это отличный выбор. Цены от 300$ и выше.

Другие велосипеды: классификация

Судя входит то, что не так часто встречается на наших дорогах, либо же требует отдельного пояснения.

Детский велосипед

Их бывает очень много. Двухколесные, трехколесные и даже четырехколесные (2 дополнительных боковых колеса). Чаще всего имеют одну скорость и ножной тормоз. Но некоторые производители комплектуют свои детские велосипеды многоскоростной трансмиссией и тормозами разного типа, делая их похожими на взрослые.

Цены стартуют от 120$

Женские велосипеды

Велосипеды для девушек отличаются своей конструкцией. Обычно различия проявляются в геометрии рамы. Также часто сокращено расстояние между седлом и рулем. Сидения учитывают особенности женской анатомии.

Существуют горные, шоссейные, городские и многие другие типы велосипедов, созданные специально для девушек. Однако, большинство из прекрасной половины человечества предпочитает кататься на традиционных велосипедах и не испытывает при этом дискомфорта.

Грузовые велосипеды и Велосипеды-прицепы

Не трудно догадаться, что это велосипеды для транспортировки грузов. Грузовые чаще всего сделаны как трехколесные и имеют сзади большую корзину. Такой велосипед станет отличным помощником в хозяйстве где-нибудь в селе. А еще они довольно популярны в некоторых азиатских странах.

Велосипеды прицепы представляют собой конструкцию, с помощью которой можно сделать тандем. Тот, кто сидит спереди отвечает за направление, а тот, кто крутит педали на прицепе, просто любуется красотой. Здорово, не правда ли?

Электровелосипед

Это тип велосипеда, который подразумевает наличие электродвигателя. Основная задача такого подхода помощь при кручении педалей, но некоторые ездят на таких велосипедах, как на мопедах.

Сделать электровелосипед можно почти из любого байка, установив на него мотор-колесо. Однако, многие производители выпускают свои собственные модели с самым разным дизайном и запасом хода. Это замечательный экологически чистый вид транспорта, позволяющий без проблем преодолевать расстояние в несколько десятков километров.

Велосипед тандем

Тандем — это велосипед, на котором могут ехать одновременно 2 человека. За переключение скоростей и рулевое управление отвечает сидящий спереди. Сидящий сзади крутит педали и любуется пейзажем.

Традиционное тандемы используются для езды по асфальту, но некоторые производители также выпускают внедорожные модели. Кататься на таком велосипеде очень весело.

Цены стартуют от 500$

Велосипед Лигерад

Также известен как лежачий велосипед. Глядя на фото можно понять, что спина ездока размещается на специальном лежаке. Лигерады обладают хорошей скоростью разгона, высокой маневренностью, на них можно ехать долго и совершенно не уставать. Единственной их слабостью являются подъемы.

Уницикл

Или моноцикл. Это велосипед с одним колесом, над которым собственно и сидит человек. Удивительно, но даже этот необычный вид можно классифицировать на несколько типов: трюковые унициклы, горные и дорожные.

Чопперы и круизеры

Это велосипеды для городских прогулок. От классических моделей они отличаются необычным дизайном и посадкой. Часто такие модели именуются «растабайками».

Для чего они подойдут? Для неспешной покатушки на пикник, на работу, в парк. На них можно ездить долго и не уставать, благодаря очень комфортной посадке и широкому седлу.

На этом мы заканчиваем нашу подборку типов велосипедов, надеемся, что данный материал был полезен для вас!

Какой велосипед выбрать для езды по городу

Городские условия, как и езда по каменным джунглям, очень специфичны. Городские велосипеды создаются с учетом ряда нюансов. Именно поэтому получить максимум удовольствия от езды по каменным джунглям возможно только на сити байках.

Какими же они должны быть и какой велосипед лучше выбрать для езды по городу?

Особенности городских велосипедов

Особенности езды по городу заключаются не только в покрытии, но и в динамичности. Создатели сити-байков учитывают огромное количество мелочей. Езда на таких велосипедах должна быть не только незатруднительна, но и комфортна.

В связи с этим можно выделить следующий ряд отличительных особенностей городских велосипедов:

• особенная геометрия рамы и руля;
• широкое сидение;
• сликовые покрышки;
• ригидные вилки;
• наличие дополнительных аксессуаров.

Если главная задача горных и шоссейных велосипедов – это развивать большие скорости, то главная задача городского велосипеда – это обеспечение максимального комфорта райдеру.

При езде на МТБ и шоссерах велосипедист наклонен вперед для уменьшения сопротивления, улучшенного контроля и более эффективного педалирования. Следует отметить, что это не самая удобная посадка для человека.

Городские велосипеды сделаны таким образом, чтобы велосипедист сидел ровно с расслабленной спиной, шеей и руками. Руль на ситибайках поднят и имеет изогнутую форму.

Велосипеды и самокаты

Посадка городских велосипедов обеспечивают центр тяжести в районе таза. Благодаря этому нагрузка на руки минимальна, поскольку они находятся практически в естественном положении. Спина прямая, а, значит, поясница и шея не будут затекать.

Широкое седло велосипеда тоже гарантирует меньшую нагрузку на ягодичные мышцы. Благодаря большей площади вес тела распределяется более равномерного. На городском седле можно ездить намного дольше, а мышцы будут меньше затекать.

На городские велосипеды устанавливаются сликовые покрышки, то есть, с неагрессивным протектором. Но, в отличие, от сликовых покрышек для шоссейных байков, городские колеса шире, чтобы лучше гасилась вибрация на кочках.

В отличие от бездорожья, городские улицы не так насыщены различными кочками. Поэтому на городские велосипеды в основном устанавливаются ригидные вилки (без амортизатора), либо амортизационные вилки с небольшим ходом и жесткой пружиной.

В отличие от спортивных байков, которые в стоковой комплектации не имеют никаких аксессуаров, на городские велики устанавливаются различные звонки, зеркала, багажники и прочее. Все эти аксессуары бесполезны на бездорожье или шоссе, но будут кстати во время езды в городских условиях.

Не стоит забывать, о том, что бывают и исключения из правил. Так, например, фиксеры тоже относятся к городским велосипедам, но имеют более спортивную геометрию. Так же есть и городские модели с амортизационными вилками.

Типы городских велосипедов

Городской байк городскому байку рознь. Существует несколько видов ситибайков, которые могут конструктивно и функционально очень сильно отличаться друг от друга.

Итак, в каталоге различных брендов можно найти следующие модели великов для города:

Гибридные – это велосипеды, адаптированные для езды как по городу, так и по бездорожью. Они оборудованы широким седлом, амортизационной вилкой и многоскоростной трансмиссией.

Покрышки на них чаще всего устанавливаются универсальные, т.е. с практически гладкой накатистой поверхностью и агрессивным профилем.

Классические городские велосипеды видел практически каждый. Чаще всего это синглспиды с недорогим оборудованием. На них обязательно устанавливаются металлические крылья и другие аксессуары.

Круизеры, как следует из названия, отлично подходят для путешествий. Только путешествий не далеких, а максимум в пределах города. На них будет максимально комфортно проехать большое расстояние, но с небольшой скоростью.

Чопперы – разновидность круизеров. По комплектации они практически ничем не отличаются, зато геометрия и внешний вид запомнится каждому прохожему. Называются они в честь одноименных мотоциклов, на которые, кстати, очень сильно похожи.

Складные велики бывают для детей и взрослых. В последнее время стали пользоваться большой популярностью взрослые модели. Они очень удобны и практичны. Многих привлекает именно их мобильность, поскольку в сложенном виде велосипед легко помещается в багажнике автомобиля.

Тандемные велосипеды сегодня редкость. Далеко не во всех городах можно найти хотя бы 1 тандемный велик. Зато такие велосипеды отлично подойдут для любящих пар, которые будут получать массу удовольствия от прогулок на таких байках.

Фиксеры – велосипеды с фиксированным придаточным числом. На них педали придется крутить постоянно. Есть даже модели, которые не оборудованы тормозами, и останавливаться приходится только за счет ног.

Фиксеры начинают набирать большую популярность во всем мире, но многие считают, что езда на них очень небезопасна.

Какой велосипед выбрать для езды по городу

Для начала следует конкретно определиться с условиями эксплуатации велосипеда. Если нужен простой велик для езды и прогулок по городу, то лучше сделать выбор в пользу классических или круизеров.

Если, все же, планируются систематические вылазки и за пределы ровного асфальта, то лучше всего купить себе гибридный велосипед, поскольку на классическом городском велике, особенно синглспиде, будет практически невозможно передвигаться по бездорожью.

В качестве средства передвижения до работы или учебы отлично подойдет складной велосипед, особенно, если планируется дорога с пересадками. Такой велик можно легко сложить и разложить менее чем за 10 секунд.

С ним можно без неудобств ездить и в метро, и в автобусе. Еще один большой плюс – это то, что в зимний период такой байк не займет много места дома.

Что касается функциональных возможностей и комплектации, то тут все тоже индивидуально.

Для неспешных прогулок по паркам и улицам будет достаточно синглспида с ободными тормозами. Если же есть желание промчаться с ветерком по городу, то лучше брать байк как минимум с 18-ю передачами и дисковыми тормозами. Это не только удобнее, но и безопаснее.

Что касается брендов, то практически каждый производитель велосипедов сегодня поставляет различные виды городских велосипедов.

Особого внимания, конечно же, заслуживают фирмы, которые сделали упор именно на ситибайки. К ним можно отнести Schwinn, Dahon, Electra и другие. Качество их городской продукции будет выше, но и цена для некоторых покажется завышенной.

Подведем итог

Для каменных джунглей лучше всего выбирать именно городские велосипеды, но и ездить по улицам тоже можно по-разному. Именно поэтому существует огромный выбор различных велосипедов для различных стилей езды.

Перед покупкой необходимо взвесить все плюсы и минусы того или иного вида городских велосипедов.